Onlangs gingen we in onze reeks ‘Hoe doen ze het?!’ langs bij TracTive Suspension. Na dat bezoekje stond Stefaan van
In tien jaar tijd is het Europese marktaandeel van trailmotoren met zestig procent gestegen. Dat het segment met 830.000 verkochte
Stadler is een Duitse fabrikant van motorkleding die hoog aanzien geniet. Zo jagen de meeste politiediensten in binnen- en buitenland
Het is de bedoeling om de R 1300 GS duurtestmotor van zusterblad Motorrijder er zo lang mogelijk zo goed mogelijk
De winter heeft lang genoeg geduurd, tijd om de motor op te poetsen en weer de weg op te gaan.
Allroad of ‘dual purpose’ helmen zijn een beetje zoals allroad motoren: je zou ze zowel op de verharde weg als
Ziehier de natte droom van iedere amateurverzamelaar: de Optimate 2 Duo 4-Bank multilader. Als je zoals ik door de jaren
Bescherming van voeten en enkels op de motor vind ik uiteraard belangrijk, maar hoge offroad-laarzen zijn me vaak te zwaar
Het Amerikaanse Icon is een buitenbeentje in de wereld van de motorkleding en -helmen. Niet alleen is de styling van
Als mijn geheugen me niet in de steek laat, moet het toch al een jaar of vijftien geleden zijn dat
De zelfverklaarde grootste helmenfabrikant ter wereld, HJC, heeft sinds kort een nieuw retromodel in het gamma. De V90 is een
Wat is dat de laatste tijd met kleding uit het hoge noorden? Na Scandinavië (Rukka, Halvarssons, Lindstrands etc.) dienen nu
Ik ben geen fan van toerhelmen of systeem/klaphelmen. Twintig jaar motorjournalistiek heeft zo z’n sporen nagelaten op m’n nek, dus
“Aha, stickertuning! My Toyota is fantastic”, grapt een kameraad als ik hem vertel dat ik mijn BMW R 1200 GS
Welke motor is er beter geschikt voor een endoscopisch kijkje in zijn interne verbrandingswereld dan een 1974 BMW R90S met
Waren onze Alpinestars J-6 Waterproof u al opgevallen? Neen? Mooi zo. Want dat is net een van de troeven van
‘Kouwepiere’. Algemeen Beschaafd Olsens voor iemand die al gaat (t)rillen als een espenblad en ‘La Cucaracha’ klappertandt als de thermometer
Mijn zoolloos door het leven dartelende wederhelft zal ‘t met klem tegenspreken, maar ik ben niet zo’n schoenenman. Een bescheiden
In tijden waarin analoge dashboards plaats ruimen voor full color TFT’tjes (die je dan ook nog eens kan linken aan
Een kleine 20 jaar motorrijden maakt dat m’n nek behoorlijk kraakt. Hoe lichter de helm die ik draag, hoe beter.
Onlangs kocht ik een Ducati 900SS die tien jaar in een garage heeft gestaan. Het voorwiel zat volledig onder de
Allerhande experimenten met airbagvesten zijn in de loop der jaren nooit een commercieel succes geweest vanwege te duur, te onhandig,
De voorbije tien jaar heb ik voornamelijk met ‘adventure’-textiel gereden; het liefst in een lichte kleur, om op te vallen.
Ik vermoed dat er slechts weinig mannen met eenzelfde fysiek ongemak kampen, maar ik heb nogal een kleine, eh… handschoenenmaat.
