Straffe motorverhalen, wie heeft ze niet. En vooral, wie hoort ze niet graag vertellen. Daarom serveert MotoKicX elke donderdag een straf verhaal, kwestie van de dag goed te beginnen. Deze week: Blijven gaan.
In 1996 werden er aan het eind van het GP-seizoen nog traditioneel GP-motoren getest door journalisten. Het Britse ‘Performance Bikes’ stuurde vaste columnist en GP500-privérijder Jeremy McWilliams om Mick Doohans kampioensmotor te proberen, de Honda NSR500.
Terwijl de meeste journalisten drie rondjes kregen aan een tempo dat begrijpelijk erg laag lag, mocht McWilliams als ervaringsdeskundige een rondje extra. Toen hij in z’n vijfde ronde, straal de orders én de finishvlag negerend, een tijd afklokte die slechts één seconde trager was dan Doohans snelste tijd van dat weekend in Barcelona, renden de Honda-afgevaardigden het rechte stuk op om de losgeslagen Noord-Ier tegen te houden. Mick Doohan zelf vond het geweldig en crew-chief Jeremy Burgess nog meer…
Tekst Pieter Ryckaert • Illustratie Bruno Vackier
We pinkten een klein traantje weg toen Suzuki niet zo lang geleden aankondigde na 26 jaar de productie van de
BMW stort zich met de F 450 GS op het boomende segment van de lichte allroads. Het doel is tweeledig:
Maak maar wat extra ruimte vrij in de koffer want deze zomer voegen we het juli- en augustusnummer van KicXstart
