Precies tussen de Intermot en EICMA in kwam het merk uit Kobe met het leukste beursbericht tot nu toe: die nieuwe ZX-6R 636 komt er. Dan toch! Beetje met dank aan de VS, waar de met uitsterven bedreigde supersport kennelijk nog voldoende populariteit geniet om er zo nu en dan een update tegenaan te gooien. Met als leuke bijkomstigheid dat de ZX-6R meteen maar Euro4-klaar is gemaakt en dus ook deze kant op komt! De 636cc vier-in-lijn is goed voor 130 pk bij 13.500 toeren en 70,8 Nm bij 11.000 tpm. Dat zijn ruwweg de waarden van het vorige model, maar dan wel Euro4-gereguleerd. Knap werk. Verder krijgt de herintreder onder meer een nieuw jasje met ledkoplampen, een nieuw dashboard en een quickshifter. De Showa SFF-BP UPSD vork, slipper-assistkoppeling, geperst alu frame, instelbaar schakellampje met verkleurende tellernaald, instelbare tractiecontrole; Kawasaki’s KIBS remassistent en de twee rijmodi kennen we nog van de vorige. Kawasaki heeft de prijs al bekendgemaakt en die bedraagt een prima te billijken 12.799 euro. Dat is zomaar 2.000 euro minder dan het vorige model in 2016 en maar liefst 3.000 euro voordeliger dan concurrent R6. Kijk eens aan. Afijn, we kunnen niet wachten om weer eens ouderwets een supersport over het circuit te jagen. De supersport is dood, leve de supersport!
• 130 pk, Euro4
• Nieuwe looks
• € 12.799,-
• Leve de supersport!
Een bijzondere keuze in de A2-categorie mag je het wel noemen. Rik van Hulten rijdt namelijk rond op een Honda
Kawasaki had tussen 1976 en 1983 al eens een Z650 in de catalogus, al moet je redelijk wat jaren achter
Na de succesvolle lancering van de SR GT 125 en 200 zet Aprilia de volgende stap. Met de nieuwe SR
