Wars van alle neo-retrorij, moet de nieuwe CBR650R dan weer een visuele evenknie vormen van de huidige CBR1000RR. En dat is aardig gelukt: de ietwat brave neus van z’n voorganger werd vervangen door de wel erg agressief blikkende led-ogen van de Fireblade, de clip-ons verhuisden naar de onderzijde van de bovenste kroonplaat (30 mm lager dan op de CBR650F) en er werd een strak vormgegeven kuip omheen gebreid. Maar daar houden de verschillen zo’n beetje op: qua rijwielgedeelte, motor, dashboard en uitrusting is de opbouw identiek aan die van de CB650F. Op prijzen is het nog even wachten geblazen.
Terwijl we momenteel op het circuit van Monteblanco in Spanje de introductie van de Suzuki GSX-R1000R bijwonen, maakt BV Nimag
Hoewel de Fantic misschien relatief nieuw klinkt bouwen de Italianen toch al sinds 1968 motoren. Deze Stealth 500 is de
Brabus kennen we als die exclusieve tuner en wielenbouwer. Momenteel bouwt het op basis van KTM’s 1390 Super Duke R
