Het is publiek geheim dat Ducati momenteel druk is met de ontwikkeling van een naked bike op basis van de Panigale V4. De Streetfighter V4 wordt in vol ornaat verwacht op de EICMA dit jaar, klaar voor 2020. Tot die tijd is er ruimte voor creatievelingen om zelf alvast hun naakte visie te etaleren met de dik 220 pk sterke V4 als zinderend middelpunt. Neem de heren en dames van Officine GP Design: de V4 Penta.
Frame en blok komen onmiskenbaar uit de V4, al pakt de Penta wel uit met een alternatieve girder voorvork, dat laatste hoeven we van Ducati niet te verwachten. De goed gevonden Diavel koplamp dan weer wel, voor het betere ‘familiegevoel’. De spaakwielen zullen bij Ducati de productieversie ook nooit halen maar op een special als deze staan ze natuurlijk uitermate goed.
Wat wel duidelijk wordt aan de beelden is dat Ducati er nog een hele kluif aan gaat hebben om blok, frame en uitlaat(bochten) fatsoenlijk te laten samensmelten tot een (optisch aanvaardbaar) geheel waar je in een naked iets mee kan…Hoe dan ook, huidige Supernakeds als de Super Duke R en Tuono V4R kunnen de borst natmaken. De V4 Penta gaat voor 200 pk de boeken in. Wordt vervolgd.
Terwijl je in de vertrekhal van de luchthaven zit te wachten om te boarden naar het zuiden van Spanje waar
Toen Yamaha in 1991 met de TDM 850 op de proppen kwam, zette het merk met die vreemde eend/gewaagde gok
We gaan er geen doekjes om winden: terwijl elektrische scootertjes voor de stad en alles wat daarrond ligt intussen gemeengoed
Ultiem veilig is het misschien niet, handschoenen die stoppen bij de pols. Ga je op je giechel, dan zijn je
