Bijna onvoorstelbaar maar waar, het Indiase Royal Enfield verkocht afgelopen jaar 1.009.900 motoren. Een record volgens het merk, dat dit jaar 125 jaar bestaat. Bestseller was de HNTR 350 waarvan er meer dan een half miljoen stuks de showroom verlieten met een nieuwe eigenaar.
Nou moet daar bij gezegd worden: het gaat ook wel heel hard als je in je thuisland al 902.000 motoren aan de man/vrouw weet te brengen. Maar volgens de cijfers die Royal Enfield deelt is de export nog harder gegroeid dan de verkoop in eigen land. Met 107.000 stuks groeide de verkoop buiten India met een zeer respectabele 37 %. Dat is met name te danken aan modellen als de HNTR 350 en de krachtigere Super Meteor 650 waar van de laatstgenoemde ook zeker 50.000 keer werd verkocht.
Te verwachten valt dat deze verkoopcijfers ook dit jaar hoog zullen uitvallen, want Royal Enfield presenteerde afgelopen jaar zes nieuwe modellen, waaronder de Bear 650, de Classic 650 en de Guerrilla 450. Onlangs opende het merk bovendien al een assemblagefabriek in Thailand nadat er al een productielijn in Bangladesh is geopend. In Zuid-Amerika wil het merk voet aan de grond krijgen door een fabriek in Brazilië te openen, iets wat dit jaar naar eigen zeggen nog gerealiseerd gaat worden.
Verder kondigde Royal Enfield onlangs een eigen EV spin-off aan: de Flying Flea – naar de lichtgewicht motoren gebruikt door de Britse luchtmacht in de Tweede Wereldoorlog – moet inspelen op stedelijke rijders op zoek naar elektrische mobiliteitsoplossingen.
Zero Motorcycles mag dit jaar twintig kaarsjes uitblazen, en dat moet gevierd worden. Met de lancering van de X Line
MotoPro breidt zijn merkenportfolio uit met Stompgrip. De distributeur uit Oude Pekela is voortaan officieel Benelux-importeur van het Amerikaanse merk,
Bij importeur Jopa Racing Products blijven de nieuwtjes elkaar in sneltempo opvolgen. Van luchtige zomerjacks voor wie ook bij de
