Zeg je retro, zeg je Kawasaki Z900RS SE. Nadat in 2025 de Kawasaki Z900 een update kreeg, is het nu de beurt aan retro-sportbroertje Z900RS.
De Z1-looks van weleer bleven voor 2026 Z900RS SE zo goed als ongewijzigd, maar de onderhuidse updates zijn wel interessant. Zo kreeg de vier-in-lijn meer vermogen (nu 116 pk bij 9.300 tpm, was 111 pk bij 8.500 tpm) en een levendiger karakter in middelhoge toeren. Belangrijker nog is dat de Z900RS SE niet alleen elektronische cruisecontrole aan boord krijgt, maar ook een IMU en dus het Kawasaki Cornering Management Function rijhulpsysteem (hellingshoekgevoelige tractiecontrole, bochten-ABS) en een up/down quickshifter. De SE-versie waar wij mee rijden is de ‘speciale’ in de line-up en doet het met radiaal gemonteerde Brembo’s en staalomvlochten remleidingen voor, plus instelbare Öhlins S46 achter.
Goed nieuws voor wie een echte WK Superbike voor op de weg zoekt: de KB998 Rimini van Bimota was er
Het juni nummer van KicXstart wil je niet missen, zo rijden we voor het eerst met de nieuwe Norton Manx
Benelli zet een nieuwe stap in zijn modellengamma met de introductie van de volledig nieuwe BKX-serie. Met de BKX-modellen wil
