Volgens de immer onbetrouwbare G. Rucht smeedt Suzuki plannen om de DR Big klaar te stomen voor een wedergeboorte. Voor wie het even vergeten is, de DR Big was een bijna 800cc dikke luchtgekoelde eenpitter en bij leven al een icoon. Het was ook nog de tijd dat Suzuki serieus de trend zette met onder andere de bekende ‘snavel’, lelijk eendje GS zoals we die nu kennen (met snavel) moest destijds namelijk nog geboren worden.
Goed nieuws dus. Nou, ja en nee. Allereerst is het allemaal nog onzeker en als we de schets van Oberdan Bezzi moeten geloven gaat Suzuki voor (een opgeboorde versie) van de V-twin zoals we die kennen van de V-strom. Ai. Dat willen we dus juist niet. Althans, een soort hardcore versie van de V-strom is natuurlijk van harte welkom maar dan niet onder de DR Big naam.
Wij hopen hier stiekem dat Suzuki weer eens écht uit gaat pakken en ons ondersteboven blaast met een dikke eenpitter. Dat andere Suzuki-icoon uit die tijd (de Katana) blijkt na z’n recente remake niet heel veel meer dan een GSX-S1000 met een bodykit en dat was voor de connaisseurs onder ons toch even slikken. Dus Hamamatsu, verras ons!
Jarenlang achtte KTM het onverantwoord om bloedsnelle sportmotoren op de weg te brengen. Dus bouwden de Oostenrijkers poeslieve machines zoals
Europese belangenbehartiger FEMA (Federation of European Motorcyclists’ Associations) lijkt goed nieuws te hebben. De Europese transportministers zouden namelijk overeenstemmen dat
Het begint venijnig druk te worden bij de lichte allroads. En waar het druk is, daar wordt geknokt. Dat Kawasaki
