‘Speciaal’. Een woord waarvan we doorgaans eerst uitslag krijgen voordat we het formuleren. Al is er niet altijd een negatieve connotatie. Neem nu de onwaarschijnlijk knappe MV Agusta F4 Claudio, die de zwanenzang van de legendarische F4’s inluidt. Doodzonde, na 21 jaar, dat zeker. Maar als de heren uit Varese afscheid nemen, dan doen ze dat gelukkig op de gouwe ouwe Italiaanse manier: met veel bombarie. Zo zullen er slechts 100 stuks gebouwd worden van de F4 Claudio, die behalve z’n zwart-gouden carbon kuipwerk, carbon wielen en titanium snuisterijen ook kan uitpakken met de bekende 4-in-lijn uit de F4 RC. Ergo: 212 pk en 115 Nm, met dank aan de titanium SC Project uitlaatlijn, titanium drijfstangen, lichtere krukas en gedeeltelijke DLC-behandeling. Nog niet overtuigd? Wat dan te denken van de combinatie Öhlins NIX 30 en TTX36? Of de lasergravures ‘Claudio’ op de dempers of het zadel? We houden ons hart al vast voor het bijhorende prijskaartje.
Logische stap in de uitbouw van het Ducati-gamma: nadat de Italianen vorig jaar hun Desmo MX-crossmotoren in 450 en 250
In 2007 stopte Kawasaki met de productie van de tweetakt KX250 om zich volledig te richten op de ontwikkeling van
Kosten noch moeite spaarde custombouwer Maarten Poodt om de droom van zijn opdrachtgever te verwezenlijken, een ambacht dat hij door
