Nog niet officieel voorgesteld, wel al gespot tijdens de CFMoto Experience 2026 in Hangzhou: de 550 CL-C. Het lichte cruisertje wordt op alle vlakken wat groter en zal (misschien) ook met een semiautomaat beschikbaar worden.
Tijdens de CFMoto Experience 2026 stootten we tijdens een bezoek aan de designafdeling op de 550 CL-C. Die lichte cruiser staat momenteel als 450 CL-C in de catalogus en bestaat ook als bobber met solozadel. Die machine krijgt dus een 550cc paralleltwin waarvan informatie over prestaties momenteel nog ontbreken.
Reken er sowieso maar op dat het 450cc blok in meerdere modellen door de paralleltwin zal worden vervangen. De 550 CL-C wordt opgebouwd rond hetzelfde hoofdframe, maar kreeg een langere achterbrug om de lichte cruiser wat meer profiel te geven. Om ‘m tegelijk wat meer body te geven werden voorpartij en tank verbreed, over de tank loopt trouwens een hele nette lederen riem.
Met automaat (of toch niet?)
Net nu Honda aankondigde de CMX500 Rebel met E-Clutch aan te bieden en Benda een Rock 250 cruiser met CVT voorziet, wil CFMoto de 550 CL-C (met riemaandrijving trouwens) met een automaat aanbieden. Die konden we al kort testen op het testparcours achter de fabriek en overtuigde om enkele redenen nog niet helemaal. In de eerste plaats omdat bij lage toerentallen de schakelovergangen nogal bruusk zijn, laat je in Sport-modus de automaat in elke versnelling wat langer doortrekken dan is het schakelcomfort wel oké.
Een veel grotere horde (ook voor CFMoto Benelux) is dat de 550 CL-C met automaat niet langer een voetrem heeft. De voorrem bedien je met een remgreep op de linker stuurhelft, de achterrem met een remhendel op de rechter stuurhelft. Da’s niet alleen knap verwarrend en potentieel gevaarlijk voor motorrijders die gewend zijn om met de linkerhand de koppeling te bedienen, vervelend is ook dat je bij een automaat sowieso veel meer de achterrem gebruikt om manoeuvres uit te voeren en dat de remdruk achteraan vanaf een remhendel moeilijker te doseren is dan met een pedaal.
CFMoto stelt de 550 CL-C automaat straks op de Eicma voor, of de machine als automaat naar de Benelux komt is nog niet beslist. Het prototype met klassieke versnellingsbak dat we bij CF spotten had trouwens een hak/teen schakelpedaal, ook uniek bij de lichte cruisers.
BMW Motorrad breidt zijn RR-familie uit met de nieuwe F 450 RR. De compacte supersport leent zijn looks van de
Voor het derde jaar op rij vieren we de jaren tachtig, negentig en het begin van de jaren nul op
Met de Smart GO stelt Dainese een nieuwe elektronische motorairbag voor die vooral opvalt door zijn lage gewicht, eenvoudige stroomvoorziening
