Ducati heeft zopas de V21L gepresenteerd, de elektrische motorfiets waarmee volgend seizoen geracet zal worden in de MotoE-klasse. Zoals bekend neemt Ducati vanaf 2023 Energica’s rol als officiële motorenleverancier van die klasse over, de Italianen zullen 18 motoren op de grid zetten. Met 225 kg is de V21L zo’n 35 kg lichter dan de Energica. Het vermogen bedraagt ongeveer 150 pk.
De carbon behuizing van het accupakket fungeert ook als dragend deel van het chassis, net als bij Panigale V4. Wat de vering betreft zien we een Öhlins NPX 25/30 voorvork en TTX36 schokdemper. Het spreekt voor zich dat de remmen worden geleverd door Brembo.
Onder de foto’s vind je nog een video van het prototype in actie op Vallelunga.
Nee, crossmotoren zijn niet onze core business, al maken we met plezier een uitzondering omdat de Ducati Desmo450 MX simpelweg
Voor de tweede keer op rij heeft Kawasaki de meeste nieuwe motoren in Nederland weten te verkopen. Genoeg reden dus
Toegegeven, de Can-Am Canyon Redrock lijkt zo op het eerste gezicht verdacht veel op een BMW R 1300 GS Adventure op drie
