Ducati heeft zopas de V21L gepresenteerd, de elektrische motorfiets waarmee volgend seizoen geracet zal worden in de MotoE-klasse. Zoals bekend neemt Ducati vanaf 2023 Energica’s rol als officiële motorenleverancier van die klasse over, de Italianen zullen 18 motoren op de grid zetten. Met 225 kg is de V21L zo’n 35 kg lichter dan de Energica. Het vermogen bedraagt ongeveer 150 pk.
De carbon behuizing van het accupakket fungeert ook als dragend deel van het chassis, net als bij Panigale V4. Wat de vering betreft zien we een Öhlins NPX 25/30 voorvork en TTX36 schokdemper. Het spreekt voor zich dat de remmen worden geleverd door Brembo.
Onder de foto’s vind je nog een video van het prototype in actie op Vallelunga.
Kleine update voor de lichtste naked van Benelli, de BN125. Voor 2026 gaat hij door het leven met twee nieuwe
De eerste voortekenen van een heerlijk voorjaar hebben we al gezien, dus is het hoog tijd om plannen te maken
Ter gelegenheid van de Grand Prix van de Verenigde Staten onthult Aprilia Racing de Aprilia X 250TH, een hele (en
