Wat? Alpinestars’ nieuwste, autonome airbagsysteem dat zowel onder als boven een motorjas gedragen kan worden.
Waarom? De technologie staat nooit stil.
Hoe werkt het? Het Alpinestars crashdetectie-algoritme wordt continu verfijnd op basis van data die wordt verzameld aan de hand van zowel rijkilometers als (GP-)crashes. Op die manier kan het systeem steeds nauwkeuriger beoordelen wanneer de airbag moet worden opgeblazen vóórdat een botsing of een high- of lowsider plaatsheeft. Detecteert de Tech-Air3 het begin van een aanrijding, dan gaat de airbag binnen 50 milliseconden af.
Het systeem bevat zes sensoren (drie accelerometers en drie gyroscopen) die continu de rijgegevens monitoren en elk soort straatscenario kunnen inschatten – tot zelfs een stop aan een verkeerslicht toe. Een led-display op de borst geeft de operationele status van het Airbagsysteem aan, via de bluetoothverbinding met de Tech-Air app kan je onder meer de batterijstatus van de Airbagvest in de gaten houden – al waarschuwt de jas ook zelf (met een trilling) wanneer hij opgeladen moet worden.
De lichtgewicht Tech-Air3 is bestand tegen alle mogelijke weersomstandigheden en past opgevouwen makkelijk onder het zadel van een motorscooter of in een rugzak. De Airbagvest is verkrijgbaar in een heren- en damesversie (Stella), in de maten XS tot en met 4XL (tot 2XL voor dames).
Meer info: alpinestars.com
Terwijl je in de vertrekhal van de luchthaven zit te wachten om te boarden naar het zuiden van Spanje waar
Toen Yamaha in 1991 met de TDM 850 op de proppen kwam, zette het merk met die vreemde eend/gewaagde gok
We gaan er geen doekjes om winden: terwijl elektrische scootertjes voor de stad en alles wat daarrond ligt intussen gemeengoed
Ultiem veilig is het misschien niet, handschoenen die stoppen bij de pols. Ga je op je giechel, dan zijn je
