Zeg je retro, zeg je Kawasaki Z900RS SE. Nadat in 2025 de Kawasaki Z900 een update kreeg, is het nu de beurt aan retro-sportbroertje Z900RS.
De Z1-looks van weleer bleven voor 2026 Z900RS SE zo goed als ongewijzigd, maar de onderhuidse updates zijn wel interessant. Zo kreeg de vier-in-lijn meer vermogen (nu 116 pk bij 9.300 tpm, was 111 pk bij 8.500 tpm) en een levendiger karakter in middelhoge toeren. Belangrijker nog is dat de Z900RS SE niet alleen elektronische cruisecontrole aan boord krijgt, maar ook een IMU en dus het Kawasaki Cornering Management Function rijhulpsysteem (hellingshoekgevoelige tractiecontrole, bochten-ABS) en een up/down quickshifter. De SE-versie waar wij mee rijden is de ‘speciale’ in de line-up en doet het met radiaal gemonteerde Brembo’s en staalomvlochten remleidingen voor, plus instelbare Öhlins S46 achter.
Vespa wordt dit jaar 80, en dat zullen we geweten hebben. Van 25 tot en met 28 juni is Rome
Het Deense C. Reinhardt kondigt aan dat het vanaf juni importeur is van het Chinese ZXMOTO voor onder meer Denemarken,
Op het Eiland Man is de TT volop aan de gang, voor de 115de keer alweer. Reden genoeg voor BMW
