Honda’s kleinste naked krijgt voor modeljaar 2024 een nieuw TFT-display met bijhorende knoppenwinkel en voldoet nu aan de Euro5+ norm.
De laatste keer dat Honda’s kleinste Neo Sports Café een update kreeg, dateert alweer van 2021. Toen kreeg hij een gloednieuwe vierkleps DOHC eencilinder tussen de ribben met meer vermogen en koppel, terwijl ook de vering een paar niveaus hoger getild werd met de 41 mm Showa Separate Function Big Piston upside-down uit grote broer CB650R.
Voor 2024 krijgt de CB125R een nieuw TFT-kleurendisplay (zoals op de CB1000R) dat bediend wordt door volledig nieuwe knoppen op de linker stuurhelft. Het nieuwe display biedt keuze uit vier lay-outs en toont onder meer snelheid, toerental en gekozen versnelling – overigens is de schakelindicator instelbaar.
Vanaf eind dit jaar is EURO5+ wettelijk vereist, ook de CB125R is daar nu helemaal klaar voor. Om te voldoen aan de emissie-eisen kreeg de CB onder meer nieuwe on-board monitoring van de katalysator. Uiteraard zijn er ook nieuwe kleurtjes voor dit jaar: Matt Cynos Gray, Pearl Cool White, Reef Sea Blue Metallic en Pearl Splendor Red. Om het plaatje af te maken, krijgt de CB nieuwe logo’s in bijpassende kleuren.
Je zou ‘m in het ruime aanbod van Ducati bijna vergeten, maar de Monster is al dertig jaar een vaste
Nadat het Spaanse Stark Future al met de elektrische Varg MX crossmotor en de Varg EX enduro uitpakte, haalt het
Je zou het op het eerste gezicht niet zeggen want de Husqvarna 701 Enduro ziet er voor 2026 nog heel
