In 2023 zien de GP-raceweekends er heel anders uit; niet alleen met de extra Sprintrace op zaterdag, maar ook vanwege een ongezien aantal verschillende circuits. Voorafgaand aan elk raceweekend lichten we het circuit voor je uit. Dit keer: Sepang, Maleisië.
Een circuit dat de meeste MotoGP-rijders door de vele testkilometers inmiddels met de ogen dicht kunnen rijden, en de technische lay-out heeft ieder motortype wel iets te bieden. Los van de bochtencombinatie 1 en 2, die zo traag zijn dat de heren van de MotoGP moeten opletten om niet domweg om te vallen, is Sepang een aaneenschakeling van snelle en technische bochten die vaak voor een spannende race zorgen.
In 2022 was het na 20 ronden Pecco Bagnaia die nipt z’n teamgenoot Enea Bastianini wist te verslaan, voor Fabio Quartararo. Daarmee snoepte Bagnaia na een ongelooflijke remonte de leiding in het kampioenschap af van Quartararo. Voor het onboard rondje kruipen we dit keer achterop bij Jorge Martin.
Sepang International Circuit
• Lengte: 5,5 km • Bochten: L/R 5-10
• Breedte: 16 m • Langste rechte stuk: 920 m
• Ronderecord: 1.57.790 J. Martin (2022)
• Gemiddelde snelheid: 169,4 km/u
• Topsnelheid: 339,6 km/u
• Winnaar 2022: F. Bagnaia (Ducati)
We pinkten een klein traantje weg toen Suzuki niet zo lang geleden aankondigde na 26 jaar de productie van de
BMW stort zich met de F 450 GS op het boomende segment van de lichte allroads. Het doel is tweeledig:
Maak maar wat extra ruimte vrij in de koffer want deze zomer voegen we het juli- en augustusnummer van KicXstart
