Ducati vult z’n Scrambler-familie aan met een nieuwe telg die qua model alvast de essentie van de reeks het best representeert: twee wielen, een breeds stuur, blitse retrolooks en een eenvoudig blok. Meer dan genoeg om een glimlach op ’t gezicht van menig hippe vogel te toveren. Ook als die laatste Billie Eilish-gewijs nogal melancholiek door ’t leven schrijdt.
De nieuwe Icon Dark laat qua naamgeving immers weinig aan de verbeelding over: het is een in een duistere lik verf gehulde versie van Ducati’s 800cc scrambler. Verwacht je dus aan een pak ‘blacked-out’ materialen, die bij z’n matzwarte jas passen – zie tank en spatborden.
De Icon Dark komt in de toonzalen naast de (gewone) Icon, de Full Throttle, de Café Racer en de Desert Sled te staan. Die kregen allen Euro5-gekeurde blokjes in het vooronder, die prestatiegewijs niet moeten onderdoen voor hun Euro4-genormeerde voorgangers.
Norton opnieuw sterk maken, dat is wat eigenaar TVS Motor Company uit India wil doen. Met een injectie van 200
CFMoto timmert de laatste tijd aardig aan de weg en ook voor 2026 heeft het merk snode plannen. Wat te
Japanse bandenboer Bridgestone vernieuwt de Battlax Racing Street: de RS12 krijgt een nieuwe compound, nieuw profiel en een nieuw karkas.
