Kawasaki teaset ons al een tijdje met beelden van de geblazen naked die ze op stapel hadden staan. En hierbij de officiële beelden en specificaties. Het gaat dus om een 998cc vier-in-lijn, die middels een supercharger een topvermogen van 200 pk (bij 11.000 tpm) levert, naast 137 NM (bij 8.500 tpm) aan koppel. Goed voor bi-, tri- en andere quadriceps lijkt ons. En om de 239 kilo’s aan rijklaargewicht voort te slepen. Het blok is gekoppeld aan een zesbak met up en down quickshifter mét blipper, waarbij we hopen dat ook de wastegate telkens even een woordje komt meespreken. Verder ook elektronica zoals launch controle, tractiecontrole, bochten-ABS, rijmodi en wheelie controle. Er zit ook standaard cruisecontrole op, voor wie wat cardio-oefening nodig heeft, wellicht. Shortcode:
Voor wie z’n work-out nadien nog even wil analyseren, heb je bluetooth connectiviteit en de zogeheten Rideology App. Die App voorziet de rijder van alle informatie van je voorbije rit, zomaar op je smartphone.
Het frame wordt overgenomen van de andere H2’s en is dus een stalen vakwerkframe, met Showa BPF voorvork en Brembo M4.32 remklauwen.
De styling hanteert het intussen bekende ‘Sugomi’-principe dat we ook kennen van Kawasaki’s andere Z’s waarvan de vertaling ons even ontschiet, maar goed.
Meer info kan je vinden op www.kawasaki.be of www.kawasaki.nl.
Onfrisse zaak in het WK Supermoto. Nadat meervoudig wereldkampioen Marc-Reiner Schmidt op 6 september 2025 tijdens de WK Supermoto-manche in
Niet op tijd klaar voor de Eicma, waar de motor wel als zeer productierijpe preview werd getoond, maar wel op
Bij de introductie van de Indian Motorcycle Chief Vintage vroegen we ons het al af: “Was dit het nou voor
