Gewoon op vakantie
26/07/2024
Niets is dit jaar zo veranderlijk als het weer, maar mijn brakke geest valt evenmin te peilen. Verkondigde ik onlangs nog vol elan dat in
Nadat Yamaha naast de standaard Ténéré 700 eerder al de Rally Edition, World Raid, World Rally en onlangs nog de Ténéré 700 Extreme in de line-up parkeerde, bleek er helemaal onderin de doos met Ténéré’s warempel nóg eentje te zitten: de Explore.
Die krijgt een lagere zithoogte (860 mm, 15 mm lager dan de standaard Ténéré 700), een rechtstreeks gevolg van de 20 mm kortere veerwegen van het herziene KYB veerwerk, waarbij ook de veerconstantes voor- en achteraan licht verhoogd werden. Concreet gaat het dan om een 43 mm KYB voorvork met 190 mm veerweg, de KYB monoshock achteraan doet het met 180 mm veerweg.
Het scherm van de Ténéré 700 Explore is hoger en breder op de standaard Ténéré 700, voor een 50 % groter oppervlak en dus meer bescherming tegen de weerselementen. Een quickshifter en zijkoffers behoren tot de standaard uitrusting, wie dat wenst kan tegen een meerprijs ook kiezen voor originele Yamaha zijkoffers of soft luggage.
Terwijl het nog wachten is op de prijs van de 2024 Ténéré Explore, dromen wij alvast luidop van een soort van ultieme Extreme Rally World Raid Explore Edition…
Niets is dit jaar zo veranderlijk als het weer, maar mijn brakke geest valt evenmin te peilen. Verkondigde ik onlangs nog vol elan dat in
Terwijl andere fabrikanten hun superbike-aspiraties langzaam maar zeker aan het afbouwen zijn, pakt Ducati even vrolijk door. Kwestie van je afkomst niet verloochenen natuurlijk. Ziehier
De automatisering van de transmissies kan blijkbaar niet snel genoeg gaan. Amper een maand nadat Yamaha aankondigde met een Y-AMT automatische versnellingsbak te komen, laten