Voge, het premium merk van de Chinese Loncin-groep die jaarlijks 2,5 miljoen gemotoriseerde tweewielers produceert voor tal van bekende motormerken, blijft hard aan de line-up werken. Nieuwste aanvulling op het gamma is de DS900X adventure.
De voorlopige info is nog karig, wat we al wel weten is dat de Voge DS900X net als z’n kleinere broertje 650DSX gebruikmaakt van een blok uit Duitse keuken, de 895cc paralleltwin is in de Voge goed voor 94 pk @ 8.250 tpm en 95 Nm @ 6.250 tpm. Behoren tot de standaard uitrusting: quickshifter, cruisecontrole, tractiecontrole, 4 rijmodi, verstelbare vering achter, verwarmde handvatten en zadel.
Als we mogen afgaan op onze eerdere rijervaringen met onder meer de 650DSX en de Voge 500DSX, dan kunnen we alleszins een goed in elkaar zittend geheel voor een bijzonder scherp prijskaartje verwachten.
Terwijl je in de vertrekhal van de luchthaven zit te wachten om te boarden naar het zuiden van Spanje waar
Toen Yamaha in 1991 met de TDM 850 op de proppen kwam, zette het merk met die vreemde eend/gewaagde gok
We gaan er geen doekjes om winden: terwijl elektrische scootertjes voor de stad en alles wat daarrond ligt intussen gemeengoed
Ultiem veilig is het misschien niet, handschoenen die stoppen bij de pols. Ga je op je giechel, dan zijn je
