De 2025 KTM 790 Adventure volgt de 890 Adventure op en klimt in het gamma op tot net onder de KTM 890 Adventure R. Op die manier moet de 790 een betaalbaarder alternatief worden.
Om dat plaatsje te verdienen, kreeg het veringpakket kreeg het nieuwe modeljaar een welkome upgrade, de 43 mm WP APEX open cartridge voor en de WP APEX schokdemper achter werden rechtstreeks overgenomen uit 890 Adventure.
De voorvork met split-function technologie verdeelt de compressie en rebound demping tussen de twee vorkpoten, alles kan makkelijk aangepast worden met de instelknoppen bovenop elke vorkpoot. Zowel voor- als achteraan biedt het WP pakket 200 mm veerweg. Prijs van de nieuwe 790 Adventure is nog niet bekend.
De kleurenparade gaat nog even lekker door nu Suzuki een duit in het zakje doet. Voor modeljaar 2027 heeft het
Het Ministerie van Ondernemingen en ‘Made in Italy’ heeft een ontwikkelingsovereenkomst goedgekeurd waarin een investering van liefst 121 miljoen euro
Kawasaki kondigt aan dat eind deze maand de 2027-modellen van de Z1100 en Z1100 SE bij de dealer klaar zullen
