Wer hat den dicksten? Gespecialiseerde Duitse aftermarket leveranciers voor BMW motoren hebben een kleine onderlinge competitie lopen rond wie den dicksten Katalog verspreidt waarmee ze zich richten tot de m/v/x die met den dicksten GS wil uitpakken. Touratech is er als de kippen bij om zijn lijvige boekwerk met enkele katernen uit te breiden, uiteraard exclusief gewijd aan de nieuwe R 1300 GS. Wil je die 12 kilogram geclaimd gewichtsverlies van de 1300 GS sofort compenseren met extra beschermend aftermarket pijp- of plaatwerk, bagagerekken of tassen, lik dan maar alvast aan je wijsvingertje en begin te bladeren.
Meer info: www.touratech.com
De tweecilinder allroad is met reden populair. De keuze is reuze en de relatief eenvoudig te bouwen motorblokken bieden voor
Na de Thruxton TFC, Rocket 3 TFC en twee Bobber TFC’s, is de Speed Twin 1200 TFC de vijfde Triumph
Yamaha was in 2022 een van de trendsetters in het lichte ‘subsport’-genre met de van de MT-07 afgeleide R7. Inmiddels
