Straffe motorverhalen, wie heeft ze niet. En vooral, wie hoort ze niet graag vertellen. Daarom serveert MotoKicX elke donderdag een straf verhaal, kwestie van de dag goed te beginnen. Deze week: snelheid kan levens redden, daar is Motorrijder-hoofdredacteur Pieter Ryckaert het levende bewijs van.
“Op een dag, terugkomend van m’n toenmalige job op de luchthaven en welgemutst de geldende én op dat moment nog nauwelijks gehandhaafde snelheidslimieten aan m’n laars lappend op m’n Ducati 750 SS, diende het traject Halle-Ninove zich aan. Precies in het midden van mijn route lag de lange linker in Kester, waar het toenmalige MX-circuit zich bevond.
Er was op dat moment al een middenberm aangelegd waarop een paar boompjes waren geplant, die nog dapper moesten groeien en dus rechtgehouden werden door houten palen. Een van die paaltjes was stevig scheefgezakt en stak over het baanvak uit. Net omdat ik behoorlijk snel kwam aangewaaid nam ik genoeg hellingshoek en kon ik onder het paaltje door, waar ik anders het ding vol tegen m’n vizier had gekregen. Ik ben maar meteen gestopt om het paaltje recht te zetten. En om even te bekomen…”
Tekst Pieter Ryckaert Illustratie Bruno Vackier
Terwijl je in de vertrekhal van de luchthaven zit te wachten om te boarden naar het zuiden van Spanje waar
Toen Yamaha in 1991 met de TDM 850 op de proppen kwam, zette het merk met die vreemde eend/gewaagde gok
We gaan er geen doekjes om winden: terwijl elektrische scootertjes voor de stad en alles wat daarrond ligt intussen gemeengoed
Ultiem veilig is het misschien niet, handschoenen die stoppen bij de pols. Ga je op je giechel, dan zijn je
