Rieju komt met de E-Tango, een elektrische crosser die beschikbaar is als 45 km/u bromfietsuitvoering in zowel een SM- als OffRoad-variant. Geinig is dat je met de E-Tango maar liefst 242 Nm koppel achter de hand hebt, om optimaal gebruik te kunnen maken van de batterijduur en vermogensafgifte zijn er drie rijmodi: Turtle, Rabbit en Rocket.
De E-Tango is opgebouwd rond een stalen perimeter frame, instelbare UPSD met 200 mm veerweg, instelbare monoshock achter, 210 mm remschijven met hydraulische vierzuigerremklauwen en 19 en 18 inch wielen.
De SuperMoto variant heeft 17” wielen met straatbanden, is voorzien van een lager zadel (830 mm) en is uitgerust met een systeem voor regeneratief remmen. De Rieju E-Tango is goed voor 78 kg rijklaar, met de snellaadfunctie is de uitneembare 43 Ah accu binnen vier uur volledig opgeladen.
Naast de straatlegale OffRoad-variant is er ok nog een uitvoering voor puur offroadgebruik met een standaardvermogen van 5 kW. Wil je het maximale uit de E-Tango halen, dan is er een fabrieksupgrade mogelijk naar het volledige vermogen van 10,5 kW. Bij die softwarematige fabrieksupgrade is er overigens wel een meerprijs van toepassing én vervalt de garantie. De E-Tango is te koop voor 5.999 euro, meer info vind je op de website.
Terwijl je in de vertrekhal van de luchthaven zit te wachten om te boarden naar het zuiden van Spanje waar
CFMoto heeft de voorbije jaren al aardig wat exemplaren van zijn MT-modellen aan de avontuurlijke man of vrouw gebracht en
Toen Yamaha in 1991 met de TDM 850 op de proppen kwam, zette het merk met die vreemde eend/gewaagde gok
We gaan er geen doekjes om winden: terwijl elektrische scootertjes voor de stad en alles wat daarrond ligt intussen gemeengoed
