Sportievere elektronica voor Tiger Sport 660
20/11/2024
Met de recent aan het gamma toegevoegde Tiger Sport 800 was het een beetje de vraag welke richting Triumph met de Tiger Sport 660 op
Het Zweedse RGNT, dat eerder al met de elektrische Scrambler en Classic kwam en een kleine twee jaar geleden een snelheidsrecord op ijs vestigde, stelt nu met de Turbo een motorfiets voor de ‘urban commuter’ voor.
Wij zien het niet echt, maar ‘het eighties design’ van de RGNT Turbo is volgens RGNT-oprichter en CEO Jonathan Åström ‘geïnspireerd op iconische wagens als de Saab Turbo’. De Turbo is ‘gebouwd voor Jan(nie) Modaal die op zoek is naar kwaliteitsvol en tijdloos design in een krachtige, makkelijk te besturen motor die bovenal veel rijplezier biedt.’
Wie zich aangesproken voelt: de RGNT Turbo (vermogen: 46 kW) is goed voor een topsnelheid van 120 km/u en een geclaimde actieradius van 150 km. De Turbo is geschikt voor houders van een A1-rijbewijs en wordt in de markt gezet aan een introductieprijs van 9.995 euro. Leverbaar vanaf maart volgend jaar.
Met de recent aan het gamma toegevoegde Tiger Sport 800 was het een beetje de vraag welke richting Triumph met de Tiger Sport 660 op
Honda mag je ondertussen zo ongeveer de koning van de nichemarkten noemen. Toen alle Japanse merken de cruisers uit hun aanbod schrapten, bleef Big Red
Zonder twijfel de coolest kids in town: Aprilia’s RS en Tuono 125 krijgen uitschakelbare tractiecontrole, Bosch ABS en een radiaal gemonteerde remklauw voor. Overkill? Absoluut.