Het Zweedse RGNT, dat eerder al met de elektrische Scrambler en Classic kwam en een kleine twee jaar geleden een snelheidsrecord op ijs vestigde, stelt nu met de Turbo een motorfiets voor de ‘urban commuter’ voor.
Wij zien het niet echt, maar ‘het eighties design’ van de RGNT Turbo is volgens RGNT-oprichter en CEO Jonathan Åström ‘geïnspireerd op iconische wagens als de Saab Turbo’. De Turbo is ‘gebouwd voor Jan(nie) Modaal die op zoek is naar kwaliteitsvol en tijdloos design in een krachtige, makkelijk te besturen motor die bovenal veel rijplezier biedt.’
Wie zich aangesproken voelt: de RGNT Turbo (vermogen: 46 kW) is goed voor een topsnelheid van 120 km/u en een geclaimde actieradius van 150 km. De Turbo is geschikt voor houders van een A1-rijbewijs en wordt in de markt gezet aan een introductieprijs van 9.995 euro. Leverbaar vanaf maart volgend jaar.
Terwijl je in de vertrekhal van de luchthaven zit te wachten om te boarden naar het zuiden van Spanje waar
Toen Yamaha in 1991 met de TDM 850 op de proppen kwam, zette het merk met die vreemde eend/gewaagde gok
We gaan er geen doekjes om winden: terwijl elektrische scootertjes voor de stad en alles wat daarrond ligt intussen gemeengoed
Ultiem veilig is het misschien niet, handschoenen die stoppen bij de pols. Ga je op je giechel, dan zijn je
