Het Zweedse RGNT Motorcycles start dit jaar met een eigen kampioenschap in het thuisland. Het RGNT TURBO Championship is daarmee het eerste Zweedse kampioenschap voor elektrische motorfietsen.
Met de nieuwe raceklasse presenteert het merk direct ook een nieuw model, de RGNT Racing TURBO. De elektrische machine is grotendeels gebaseerd op het bestaande TURBO-platform van RGNT, maar dan met kuip en een zeer sportieve zit. De Racing TURBO staat garant voor ongeveer 71 pk aan piekvermogen en een topsnelheid van ergens tussen de 180 en 190 km/u.
Het kampioenschap wordt georganiseerd in samenwerking met de Zweedse Motorbond, Dunlop en tijdschrift BIKE, iedereen kan zich inschrijven om op een RGNT Racing TURBO deel te nemen. Op de kalender staan nu vier raceweekenden tussen eind mei en eind augustus, uiteraard allemaal op Zweedse circuits, waarbij races zo’n acht tot tien ronden lang zijn.
In de paddock zorgt RGNT voor volledige ondersteuning van rijders en voor snelle DC/DC laadgelegenheid. Zo staan rijders weer op tijd klaar voor de volgende sessie. Interesse? Check de RGNT-website.
Terwijl Kawasaki met zijn KX-crossmotoren en Versys hoogpoters-voor-de-weg in beide segmenten al jarenlang sterk voor de dag komt, zagen de
Dat Ducati dit jaar honderd jaar bestaat hoeven we je vast niet nog een keer uit te leggen. Dat de
– Persbericht – Motorsport zit in het DNA van Yamaha en ook in de Benelux is het BLU CRU programma
