Bimota keert in 2025 terug naar WorldSBK
25/04/2024
De Italiaanse motorfietsfabrikant Bimota treedt in 2025 terug aan in het WorldSBK kampioenschap, onder de vlag Bimota by Kawasaki Racing Team. Daarmee keert Bimota terug
Wat? Een onderhoudsvrije ketting voor het middenklasse-segment.
Waarom? Regina had al onderhoudsvrije 525-kettingen in de aanbieding voor grotere cilinderinhouden, nu komt het Italiaanse merk ook met 520-varianten van hun HPE (Z-Ring High Performance Endurance) gamma.
Hoe werkt het? De componenten van de ketting zijn voorzien van een zogenaamde Ta-C coating (Tetrahedral Amorphous Carbon) die in eigen huis ontwikkeld is en die kettingsmeren overbodig maakt. Naar eigen zeggen verhoogt de coating niet alleen de levensduur van de ketting, een onderhoudsvrije ketting minimaliseert ook de milieu-impact omdat er tijdens het rijden geen smeermiddelen wegspatten. De onderhoudsvrije kettingen zouden even lang moeten meegaan als een reguliere ketting die wel regelmatig smeren vereist.
Meer info: reginachain.net
De Italiaanse motorfietsfabrikant Bimota treedt in 2025 terug aan in het WorldSBK kampioenschap, onder de vlag Bimota by Kawasaki Racing Team. Daarmee keert Bimota terug
Na jaren op safe te hebben gespeeld gooit BMW het over een andere, ruigere boeg met de nieuwe F 900 GS. Of de ‘kleine GS’
Onlangs gingen we in onze reeks ‘Hoe doen ze het?!’ langs bij TracTive Suspension. Na dat bezoekje stond Stefaan van zusterblad Motorrijder te popelen om