Triumph zet vol in op de allroadtak binnen de toch al indrukwekkende line-up. Na de aankondiging van de Tiger Sport 660, trekt het Britse merk nu het doek van een Tiger 1200. Het vlaggenschip (of eerder modderschuit?) krijgt een totale transformatie, wat gezien de bijrol die de Tiger 1200 inmiddels vervulde ook wel nodig was.
De eerste indruk is veelbelovend, want van de wat gedateerde huidige generatie is weinig meer terug te zien. Triumph geeft zelf ook aan dat het gaat om veel meer dan alleen maar een ‘transformatie’. Het geheel oogt frisser en afgetrainder, en dat zal ook wel zo zijn als we Triumph’s claim mogen geloven dat de Tiger de lichtste in z’n klasse wordt. Waar de oude nog goed was voor circa 250 kg rijklaar, lijkt nu de 220 kg-barrière in beeld te komen.
Frame, (adaptief) veerwerk en remmen zijn nieuw, evenals de driepitter die natuurlijk al uitgebreid heeft mogen proefdraaien in de nieuwe Speed Triple 1200 RS. Ga gerust uit van een blok dat makkelijker toeren zal maken en ook extra zal pieken qua vermogen en koppel … en zich zal laten managen door een bak elektronica om u tegen te zeggen – op dat vlak zijn de Britten inmiddels expert. Stay tuned!
De eerder dit jaar gepresenteerde Chief Vintage van Indian Motorcycles wordt uitgebracht als gelimiteerde editie ter ere van de grootste
Onze duurtester van dit jaar is de gloednieuwe Yamaha R7: een sportieve jongen die voor op straat het nodige comfort
De kleurenparade gaat nog even lekker door nu Suzuki een duit in het zakje doet. Voor modeljaar 2027 heeft het
