De Superveloce was de absolute eyecatcher, én verrassing. De CRC-designafdeling lijkt erin te zijn geslaagd fraaie retro GP-invloeden in het nieuwe kuipwerk te boetseren zonder te verzanden in een of andere kleffe remake. De gave asymmetrische 3-in-1-in-3 opzet van het SC-Project uitlaatsysteem is natuurlijk een regelrechte hint naar de oude GP-racers, net als het kleurenpalet en het coole gele ruitje. De leren riem over de tank vinden we dan weer overkill, maar dat is ze verder vergeven. Onderhuids zien we veel terug van de F3 800. Rijwielgedeelte en driepitter zijn vrijwel identiek, al rept MV wel over een aangepaste mapping voor een betere vermogensafgifte. Iedereen die de F3 een beetje kent, weet dat het qua sturen en power (173 kg/148 pk) in ieder geval wel snor zit. Een nieuw TFT-dashboard oogt hoopgevend. Eveneens hoopgevend: MV voorspelt productie in de tweede helft van 2019.
“Mash, die bouwen toch van die kleine neo-retro’s?” Nou, sinds het Franse merk een samenwerking is aangegaan met het Chinese
De vakantie is natuurlijk hét uitgelezen (…) moment om jezelf eens stevig onder te dompelen in een fijn stukje motorlectuur,
De tweecilinder allroad is met reden populair. De keuze is reuze en de relatief eenvoudig te bouwen motorblokken bieden voor
