Hoewel een automatische oproep naar de hulpdiensten intussen goed is ingeburgerd in de autowereld, lijken de motormerken een beetje achterop te hinken. Momenteel is BMW de enige producent die een soortgelijke dienst aanbiedt (het optionele eCall, na installatie te herkennen aan de rechthoekige SOS-knop op de rechter stuurhelft), maar de Duitsers zouden binnenkort wel eens een tweede speler op de markt mogen verwachten: Yamaha.
De Japanse motorbouwer heeft namelijk een patentaanvraag ingediend, waarop we de ‘usual suspects’ kunnen ontwaren – een serie gyroscopen en accelerometers die registreren of de motor is gevallen of een ongeval heeft gehad, evenals een centrale stuurunit. Als het systeem een ongeval registreert, dan wordt een automatische oproep naar de hulpdiensten gelanceerd (en een vooraf geregistreerde contactpersoon verwittigd), waarbij die ook de exacte locatie van het onheil krijgen doorgeseind.
Bovenop dat basisprincipe – dat BMW toepast – kan Yamaha’s noodsysteem ook dichtbijzijnde weggebruikers (zowel passanten als achter- of voorliggers) waarschuwen dat er iets is gebeurd: zowel de claxon als de vier richtingaanwijzers zullen bij een crash of ongeval instant geactiveerd worden. Hoewel het ‘slechts’ een patentaanvraag betreft, valt te verwachten dat we het systeem snel in het gamma zullen aantreffen. Kan allerminst kwaad, denken wij dan!
Terwijl je in de vertrekhal van de luchthaven zit te wachten om te boarden naar het zuiden van Spanje waar
In de Benelux kennen we de Ténéré Travel Trophy al eventjes, een avontuurlijke allroad reis voorbehouden voor eigenaars van een
Zondag 21 september organiseert Royal Enfield ook dit jaar weer de One Ride, waarbij Enfield-rijders over de hele wereld samenkomen
Het is precies tien jaar geleden dat Aprilia met de RS-GP weer op de startgrid van de MotoGP stond. Om
