Om vijftig jaar ‘Zeds’ te vieren bracht Kawasaki onlangs vier gelimiteerde 50th Anniversary-modellen uit. Alles begon met de introductie van de Z1 900, waarmee het merk zich voor het eerst toonde in het zwaardere segment.
De Z1 werd gepresenteerd als antwoord op de Honda CB 750 Four die in 1969 op de markt was gekomen. Kawasaki was op dat moment een 750cc-versie aan het ontwikkelen, maar werd op snelheid gepakt door Honda. Kawasaki stuurde zijn ingenieurs terug naar de tekentafel met de opdracht om de CB750 te overtreffen. De Kawasaki Z1 900 werd in 1972 in Keulen voorgesteld en was op slag een succes.
Waarom we dat allemaal nog eens bovenhalen? Het jaar erop ondernam Kawasaki in Daytona een poging om het 24-uurs wereldrecord te breken. En daar bestaat een vintage docu over. Sit back & enjoy.
Terwijl je in de vertrekhal van de luchthaven zit te wachten om te boarden naar het zuiden van Spanje waar
Toen Yamaha in 1991 met de TDM 850 op de proppen kwam, zette het merk met die vreemde eend/gewaagde gok
We gaan er geen doekjes om winden: terwijl elektrische scootertjes voor de stad en alles wat daarrond ligt intussen gemeengoed
Ultiem veilig is het misschien niet, handschoenen die stoppen bij de pols. Ga je op je giechel, dan zijn je
