Honda heeft op hun website informatie vrijgegeven over wat ‘volgens Honda research’ de allereerste automatische koppeling is voor motorfietsen met meerdere versnellingen.
Met de e-Clutch kan je schakelen, starten en stoppen zonder dat je de koppeling hoeft te gebruiken. Bovendien zou starten en schakelen soepeler verlopen dan met een handmatige, door de rijder bediende koppeling.
In onderstaand filmpje wordt een klein tipje van de sluier gelicht, maar Honda gaat niet verder in op de technische specificaties behalve dat ‘er gebruikgemaakt wordt van elektronische controletechnologie’.
Overigens kan de e-Clutch desgewenst ook gebruikt worden op een conventionele, manuele manier met de koppelingshendel aan het stuur en kan het lichtgewicht, compacte systeem met minimale aanpassingen ook geïnstalleerd worden op reeds bestaande motorconfiguraties. Honda heeft dan ook als doel om de e-Clutch te integreren in hun fun-modellenrange.
Van Man in het Zadel naar Man in de shit. Op 29 januari komt postuum een nieuw boek uit van
De spelers binnen de wereld van hoogwaardige remcomponenten leken inmiddels wel bekend, maar er lijkt wat beweging te ontstaan. Uitgerekend
In hoog tempo produceert QJMotor nieuwe modellen en vernieuwt het haar bestaande motoren. Slechts één jaar na de introductie van
