Dit is ‘m, de nieuwe Yamaha MT-07: opgefrist en Euro5-proof

In het kielzog van z’n grote broer krijgt ook de MT-07 voor 2021 een opfrisbeurt. Niet geheel onbelangrijk, want als er één motor de kastanjes uit het vuur haalt voor de Japanners op het gebied van keiharde verkoopcijfers, is het wel deze vlotte tweepitter. Voor de goede orde, liefst 125.000 stuks verkocht Yamaha van de ‘07’ sinds diens introductie in 2014.

Waar de MT-09 feitelijk opnieuw werd opgebouwd zijn de ingrepen aan de MT-07 een stuk bescheidener. Meest opvallende zijn neus en kont die een restyling hebben ondergaan, vooral met dank aan de LED-verlichting die een plaatsje moest krijgen. Ook de richtingaanwijzers zijn nu standaard van het LED-type. Ook de tank (nog steeds 14 liter) heeft een nieuwe vorm waarbij vooral de happers (Yamaha noemt het winglets) aan de zijkant opvallen. Het zadel is slanker uitgevoerd wat in combinatie met het bredere stuur (32mm) het gooi- en smijtkarakter van de toch al energieke twin nog verder moet opstuwen. Motorisch bleef het grotendeels bij het oude, al leverde de CP2-tweepitter door de Euro5 restricties wel ietsjes in: 73,4 pk @ 9.000 tpm en 67,0 Nm @ 6.500 tpm, dat was voorheen 74,8 pk en 68 Nm bij hetzelfde toerental. Vooral aan in- en uitlaatzijde werd er flink gesleuteld om aan de eisen van Brussel te voldoen met onder andere een gewijzigd inlaattraject, nieuw 2-in-1 uitlaatsysteem en een aangepaste ECU.

Waar Triumph met de Trident met rijmodi experimenteert, waagt Yamaha zich daar met de MT-07 nog niet aan. Wel is alle info nu beter af te lezen met dank aan een nieuwe LCD-dashboardje, met vooral grotere displays. Mocht je in je jeugdige enthousiasme iets te hard op een bocht af stuiven dan is het wellicht goed nieuws dat de remschijven zijn gegroeid van 282 naar 298 mm, juist voor net even dat extra beetje bite. De nieuwe MT-07 staat vanaf maart in de showroom, prijzen volgen later nog.

Deel


Gerelateerde artikels

Ducati XDIAVEL V4

Ducati XDiavel gaat van V2 naar V4

Na een jaar van afwezigheid kondigt Ducati de XDiavel V4 aan, de opvolger van de V2. Het model zou volledig opnieuw ontworpen zijn, maar is

KicXstart Classic Superbike Roadtrip

Minder elektronica, meer lol!

Vier weken na de KicXstart Classic Superbike Roadtrip staat de teller van de groepsapp op bijna 900 berichten. And still counting. Hét bewijs dat dit

MOTORbeurs mulitool

Beursactie: Gratis Beta multitool!

Uiteraard is KicXstart ook dit jaar weer van de partij op MOTORbeurs Utrecht, traditioneel hét moment om een nieuw abonnement af te sluiten of juist