De nieuwe R 18 Roctane vervoegt de R 18, R 18 Classic, R 18 B en R 18 Transcontinental als vijfde lid van BMW’s R 18-familie.
Kloppend hart van de nieuwe BMW R 18 Roctane is de gekende 1.802cc boxer, goed voor 91 pk en 150 Nm en voor de gelegenheid uitgevoerd in mat Avus Black met hoogglanzende zwarte details. Verder vooral oog voor comfort met een actieve zithouding, een aangenaam zadel en een hoog geplaatst ‘midi ape’ stuur dat moet bijdragen tot een rechtop, ontspannen rijhouding. De 49 mm telescoopvork is instelbaar qua veervoorspanning, de veerweg vooraan bedraagt 120 mm (90 mm achteraan)
Drie rijmodi (Rain, Rock en Roll), ASC, Dynamic Cruise Control en Engine Drag Control behoren tot de standaarduitrusting; net als de koffers. Een achteruitrijhulp, Hill Start Control, adaptieve koplamp en verwarmbare handvatten zijn dan weer optioneel.
Omdat BMW met de R 18 Roctane mikt op rijders die hun motor willen customizen, is er ook een groot gamma windschermen, wielen, buddyseatvarianten etc. beschikbaar. Voor A2-rijders is er een 35 kW-versie. De R 18 Roctane is er vanaf € 30.950,-.
Van Man in het Zadel naar Man in de shit. Op 29 januari komt postuum een nieuw boek uit van
De spelers binnen de wereld van hoogwaardige remcomponenten leken inmiddels wel bekend, maar er lijkt wat beweging te ontstaan. Uitgerekend
In hoog tempo produceert QJMotor nieuwe modellen en vernieuwt het haar bestaande motoren. Slechts één jaar na de introductie van
