Een tikje verrassend met de nieuwe Brutale in aankomst, maar de Brutale 800 krijgt een kleine update en blijft beschikbaar in Euro5+ trim. De Enduro Veloce krijgt dan weer een uitgebreidere standaarduitrusting.
Eerst maar even de Brutale 800. Die kreeg een aangepaste motormapping om te voldoen aan de huidige emissie-eisen, volgens MV zonder impact op het kenmerkende motorgeluid. Sterker nog: er lijkt zelfs een pk gewonnen want het piekvermogen komt nu uit op 113 pk bij 11.000 tpm. De 85 Nm koppel bij 7.500 tpm blijft behouden.
Nieuw zijn ook de Brembo 4.32 remklauwen vooraan, net als een antidiefstalfunctie die in het Advanced Connectivity Device is ingebouwd. Dat werkt op basis van gps en een sms-functie die je in noodgevallen een bericht stuurt, bijvoorbeeld als de motor verplaatst wordt. Geeft toch wat meer rust als je motor niet in het zicht geparkeerd staat … al snappen we niet waarom je zo’n prachtig ding überhaupt uit het zicht zou zetten.
MV’s snelle hoogpoter mag vanaf modeljaar 2026 standaard op pad met zijkoffers, een middenbok, valbeugels en een set mistlampen, verder wordt de Enduro Veloce nu geleverd met Bridgestone AT41 allroad rubber om de velgen en zijn er twee nieuwe kleurtjes om uit te kiezen (Nero Intenso/Grigio Antracite en Bianco Perlato RC/Blu Nordico).
Norton opnieuw sterk maken, dat is wat eigenaar TVS Motor Company uit India wil doen. Met een injectie van 200
CFMoto timmert de laatste tijd aardig aan de weg en ook voor 2026 heeft het merk snode plannen. Wat te
Japanse bandenboer Bridgestone vernieuwt de Battlax Racing Street: de RS12 krijgt een nieuwe compound, nieuw profiel en een nieuw karkas.
