Sportievere elektronica voor Tiger Sport 660
20/11/2024
Met de recent aan het gamma toegevoegde Tiger Sport 800 was het een beetje de vraag welke richting Triumph met de Tiger Sport 660 op
CFMOTO heeft de 450SR onder handen genomen. Het A2-racertje pronkt nu net als broertje 450SR S met het 5” TFT-dashboard met connectiviteit en krijgt ook tractiecontrole aan boord.
Motorisch bleef alles verder ongewijzigd. De 450SR is met z’n 450cc paralleltwin dus nog steeds goed voor 47 pk bij 8.500 tpm en 39 Nm bij 7.600 tpm. Qua remmen kan je rekenen op een radiaal gemonteerde Brembo monobloc voor, bijgestaan door Bosch ABS. Overigens claimt CFMOTO dat die winglets op de kuip er niet enkel voor de show op zitten, maar wel degelijk twee kilogram downforce genereren bij 120 km/u.
Hoewel vernieuwd, blijft de prijs gewoon dezelfde. De vernieuwde 450SR staat, compleet met nieuwe kleurtjes, vanaf juni/juli bij de dealer; voor 7.399 euro rol je ‘m daar buiten. Meer info vind je op de CFMOTO website.
Met de recent aan het gamma toegevoegde Tiger Sport 800 was het een beetje de vraag welke richting Triumph met de Tiger Sport 660 op
Honda mag je ondertussen zo ongeveer de koning van de nichemarkten noemen. Toen alle Japanse merken de cruisers uit hun aanbod schrapten, bleef Big Red
Zonder twijfel de coolest kids in town: Aprilia’s RS en Tuono 125 krijgen uitschakelbare tractiecontrole, Bosch ABS en een radiaal gemonteerde remklauw voor. Overkill? Absoluut.