Kort getest: Ducati Panigale V4 S
03/12/2024
Ducati zocht, na een jarenlange ratrace voor meer power en minder kilo’s, duidelijk naar een manier om die explosiviteit een beetje te beteugelen. Geen gekke
Wat? AGV’s betaalbare carbonhelm.
Waarom? Omdat niet iedereen zomaar een Pista GP RR kan betalen.
Hoe werkt het? De Pista GP RR is AGV’s paradepaardje bij de integraalhelmen, maar die valt beslist niet binnen ieders budget. Dan is de K6 S een stuk redelijker geprijsd, zeker als je er het gewicht van 1.255 gram bij neemt. De K6 S heeft dat lage gewicht te danken aan de helmschaal die gemaakt is van een mix van carbon en aramide terwijl de vijf lagen EPS schokdempende materiaal elk een andere dichtheid hebben. Vijf ventilatiesleuven garanderen de verkoelende luchtstroom in de helm, het grote vizier helpt je om zowel op de weg als op het circuit de ideale lijn te vinden. De helm wordt standaard geleverd met een helder vizier en Pinlock 120 MaxVision dampwerende insert.
Meer info: www.agv.com en www.motomind.nl
Ducati zocht, na een jarenlange ratrace voor meer power en minder kilo’s, duidelijk naar een manier om die explosiviteit een beetje te beteugelen. Geen gekke
De R 90 S is ongetwijfeld een van de meest iconische BMW motoren ooit. Niet alleen omdat de 67 pk sterke boxer in 1973 een topsnelheid
Ducati pakt lekker door in de sportieve hoek, nadat eerder de Panigale V4 al stevig onder handen werd genomen voor 2025 en de Italianen op