Het heeft even (…) geduurd, maar hier is ‘ie dan eindelijk: de langverwachte Moto Guzzi V100 Mandello, in gewone en S-versie.
De V100 Mandello is Guzzi’s eerste motorfiets rond de nieuwe 1.042cc dwarsgeplaatste vloeistofgekoelde 90° V-Twin, goed voor 115 pk en 105 Nm. Ook voor het eerst op een Guzzi: bochten-ABS en een quickshifter.
De V100 Mandello is uitgerust met ride-by-wire met 4 verschillende rijmodi, 6assig IMU, cruisecontrole en een 5” TFT-dashboard. Adaptieve aerodynamica zorgt ervoor dat de deflectoren op de tank zich automatisch aanpassen aan de snelheid en geselecteerde rijmodus. De S-versie is nog net wat rijkelijker uitgerust en krijgt onder meer Öhlins Smart EC 2.0 semi-actieve vering, een quickshifter en verwarmde handvatten.
Beide modellen zouden al in november bij de dealer staan en zijn te reserveren via de website. De standaard V100 Mandello is beschikbaar in de kleuren Bianco Polare en Rosso Magma en kost 15.499 euro in België en 17.399 euro in Nederland. De S-versie is er in Verde/Grigio Avanguardia en kost 17.999 euro in België en 20.399 euro in Nederland.
Terwijl we momenteel op het circuit van Monteblanco in Spanje de introductie van de Suzuki GSX-R1000R bijwonen, maakt BV Nimag
Hoewel de Fantic misschien relatief nieuw klinkt bouwen de Italianen toch al sinds 1968 motoren. Deze Stealth 500 is de
Brabus kennen we als die exclusieve tuner en wielenbouwer. Momenteel bouwt het op basis van KTM’s 1390 Super Duke R
