Kort getest: Ducati Panigale V4 S
03/12/2024
Ducati zocht, na een jarenlange ratrace voor meer power en minder kilo’s, duidelijk naar een manier om die explosiviteit een beetje te beteugelen. Geen gekke
In de aanloop naar de eerste Nationale Tweetaktdag op 25 juni nemen we je de komende weken graag mee op een blauw wolkje naar wat fijne momenten in de geschiedenis van de tweetakt. Deze strijd uit de oude doos is er eentje tussen Carl Fogarty op de Honda NC30 en James Whitham op de Suzuki RGV250.
Met de lancering van de RG250 Gamma in 1983 was Suzuki het eerste Japanse bedrijf dat een race-replica op de markt bracht. Vijf jaar later leunde de RGV250 dankzij de 90° V-twin met zo’n 70 pk (afhankelijk van het land waarin ‘ie werd verkocht), een gewicht van slechts 128 kg en het solide twinspar-frame al heel wat dichter aan bij een echte racemachine. Maar volgens ons was hij pas af toen de banaanvormige achterbrug in 1991 zijn opwachting maakte. In 1997 rolden de laatste RGV250(SP)’s van de band…
Geniet van deze finale van de Oulton Park manche van het British Supersport 400 Championship uit 1991!
Ducati zocht, na een jarenlange ratrace voor meer power en minder kilo’s, duidelijk naar een manier om die explosiviteit een beetje te beteugelen. Geen gekke
De R 90 S is ongetwijfeld een van de meest iconische BMW motoren ooit. Niet alleen omdat de 67 pk sterke boxer in 1973 een topsnelheid
Ducati pakt lekker door in de sportieve hoek, nadat eerder de Panigale V4 al stevig onder handen werd genomen voor 2025 en de Italianen op