Wars van alle neo-retrorij, moet de nieuwe CBR650R dan weer een visuele evenknie vormen van de huidige CBR1000RR. En dat is aardig gelukt: de ietwat brave neus van z’n voorganger werd vervangen door de wel erg agressief blikkende led-ogen van de Fireblade, de clip-ons verhuisden naar de onderzijde van de bovenste kroonplaat (30 mm lager dan op de CBR650F) en er werd een strak vormgegeven kuip omheen gebreid. Maar daar houden de verschillen zo’n beetje op: qua rijwielgedeelte, motor, dashboard en uitrusting is de opbouw identiek aan die van de CB650F. Op prijzen is het nog even wachten geblazen.
Nog maar enkele dagen te gaan voor we weer naar Utrecht trekken voor dé aftrap van het landelijke motorseizoen: De
Precies weten wat de vele verschillende merken dit jaar allemaal op de markt brengen? Dan pak je het beste het
Je zou ‘m in het ruime aanbod van Ducati bijna vergeten, maar de Ducati Monster is al dertig jaar een
