Kort getest: Husqvarna Svartpilen en Vitpilen 401
29/04/2024
Met 180 kilometer louter fenomenale stuurwegen door de Sierra de las Nievas in het verschiet, weet je op voorhand dat je inwendige duivel uit zijn
Clover is iets minder bekend in onze contreien, maar het Italiaanse merk maakt wat mij betreft schitterende pakken met die typisch Italiaanse combinatie van strak design, flair en uitstekende pasvorm. En dat alles voor een meer dan correcte prijs. Ik heb deze motorjas dan ook met erg veel plezier gedragen, twee jaar lang, in elk seizoen. Hij zat enorm comfortabel, alleen bleek hij niet berekend op de dikke rugbeschermer die ik altijd en overal draag. De Clover GTS-3 bestaat uit drie lagen met een thermische en waterdichte binnenvoering, terwijl je ook maar liefst zeven ventilatieopeningen ter beschikking hebt voor als het echt warm wordt. Geloof het of niet, in twee jaar tijd heeft deze jas puur toevallig geen druppel regen gezien.
Het leek wel alsof de regen verdween telkens ik deze jas droeg.
Daarvoor alleen al zou ik ‘m de volle 5 sterren geven. ‘Gelukkig’ konden we deze maand een apart testje doen, in hoosbuien van Bijbelse proporties. En de jas hield het droog. De bijhorende broek niet, maar dat is een ander verhaal. Niettemin zijn er puntjes van kritiek. Ten eerste sukkelde ik altijd met de dubbele ritssluiting van de waterdichte binnenvoering. Dat is altijd wel een beetje gedoe, maar omdat er gebruikgemaakt wordt van twee identieke ristssluitingen vergis je je constant. En een van de plastic knoppen waarmee je de waterdichte binnenvoering sluit, is ook ergens verdwenen. Daarnaast is er enkel een klein binnenzakje voor je telefoon, dat helaas mooi achter de waterdichte voering zit weggestopt. Ik stopte m’n telefoon dus altijd in de heupzakken, maar als ik mag kiezen stop ik zaken als smartphone en portefeuille toch liever in een makkelijk bereikbare binnenzak. De broek mocht net een beetje hoger komen, zodat m’n rugbeschermer erin zou passen in plaats van net erover, en ze mocht ook waterdicht zijn bij het kruis. Daardoor verliest de combinatie jas/broek helaas een ster. Laat je trouwens niet misleiden door de naam: ‘Airbag’ betekent niet meer dan dat deze jas is voorzien op de montage van een optionele airbagjas. Maar dan wordt het wel een duur grapje…
Met 180 kilometer louter fenomenale stuurwegen door de Sierra de las Nievas in het verschiet, weet je op voorhand dat je inwendige duivel uit zijn
Waarschuwing op voorhand, deze broek is er een uit de categorie ‘slim fit’. Oftewel, je trekt ‘m aan als een soort tweede huid en naast
De Italiaanse motorfietsfabrikant Bimota treedt in 2025 terug aan in het WorldSBK kampioenschap, onder de vlag Bimota by Kawasaki Racing Team. Daarmee keert Bimota terug