Nadat Yamaha naast de standaard Ténéré 700 eerder al de Rally Edition, World Raid, World Rally en onlangs nog de Ténéré 700 Extreme in de line-up parkeerde, bleek er helemaal onderin de doos met Ténéré’s warempel nóg eentje te zitten: de Explore.
Die krijgt een lagere zithoogte (860 mm, 15 mm lager dan de standaard Ténéré 700), een rechtstreeks gevolg van de 20 mm kortere veerwegen van het herziene KYB veerwerk, waarbij ook de veerconstantes voor- en achteraan licht verhoogd werden. Concreet gaat het dan om een 43 mm KYB voorvork met 190 mm veerweg, de KYB monoshock achteraan doet het met 180 mm veerweg.
Het scherm van de Ténéré 700 Explore is hoger en breder op de standaard Ténéré 700, voor een 50 % groter oppervlak en dus meer bescherming tegen de weerselementen. Een quickshifter en zijkoffers behoren tot de standaard uitrusting, wie dat wenst kan tegen een meerprijs ook kiezen voor originele Yamaha zijkoffers of soft luggage.
Terwijl het nog wachten is op de prijs van de 2024 Ténéré Explore, dromen wij alvast luidop van een soort van ultieme Extreme Rally World Raid Explore Edition…
Terwijl je in de vertrekhal van de luchthaven zit te wachten om te boarden naar het zuiden van Spanje waar
Toen Yamaha in 1991 met de TDM 850 op de proppen kwam, zette het merk met die vreemde eend/gewaagde gok
We gaan er geen doekjes om winden: terwijl elektrische scootertjes voor de stad en alles wat daarrond ligt intussen gemeengoed
Ultiem veilig is het misschien niet, handschoenen die stoppen bij de pols. Ga je op je giechel, dan zijn je
