Yamaha introduceert de TY-E 2.0, een splinternieuwe elektrische trialmotor die dit jaar al zou worden ingezet in een aantal manches van het FIM Trial World Championship.
Deze TY-E 2.0 is een doorontwikkeling van het eerste TY-E-model dat al in 2018 werd aangekondigd. Zo heeft de TY met AC sunchrone elektromotor een nieuw ontworpen monocoque frame van composietlaminaten en een nieuw ontwikkelde lichtgewicht Li-ion batterij met ongeveer 2,5 keer de capaciteit van het vorige model. De TY-E 2.0 weegt iets meer dan 70 kg.
Het is de bedoeling dat de nieuwe TY-E 2.0 vanaf juni dit jaar deelneemt aan het FIM Trial World Championship; met in het zadel – nu ja, op de stepjes – Kenichi Kuroyama van het Yamaha Factory Racing Team, die ook als ontwikkelingsrijder fungeert.
Bij de introductie van de Indian Motorcycle Chief Vintage vroegen we ons het al af: “Was dit het nou voor
Wie dacht dat het MotoGP-circus in het laatste 1.000cc-jaar rustig voortkabbelde richting het slotstuk, komt bedrogen uit. Als hooggeëerd publiek
Motorsportliefhebbers opgelet: de KicXstart GP Special 2026 is er weer. Alles wat je móet weten over het komende MotoGP-seizoen… en
