Yamaha communiceert open over haperende toeleveringsketen

Het is al langer duidelijk dat corona zich flink laat voelen in de economie. Zo zorgt het wereldwijde tekort aan onderdelen zoals computerchips voor leveringsproblemen in verschillende sectoren – ook in de motorsector. Da’s geen nieuws, dus.

Wél nieuws is dat Yamaha daar als eerste merk open en helder over wenst te communiceren. In een videoboodschap spreekt Eric de Seynes, President & CEO van Yamaha Motor Europe, zowel dealers als klanten rechtstreeks aan.

“Na een moeilijk 2020 dachten we dat het ergste deel van de coronaviruspandemie achter de rug was, zowel voor de volksgezondheid als voor ons bedrijf. De aanvankelijke vooruitzichten voor 2021 waren en blijven heel positief. […] Nu duidelijk wordt wat de langetermijngevolgen van de pandemie voor de toeleveringsketen zijn, blijkt het echter moeilijk te worden om te voldoen aan onze belangrijkste plicht: voldoende producten aanleveren via ons uitgebreide dealernetwerk.”

“De afgelopen tien maanden is de beschikbaarheid van veel grondstoffen een probleem gebleken. Dit geldt bijvoorbeeld ook voor de halfgeleiders die wij gebruiken in onze smartkeys, ABS-remsystemen, ECU, enzovoort. Internationale goederentransporten bleken ook een probleem wegens de grote vraag naar veel soorten industriële producten. Deze problemen werden aan het begin van het seizoen nog verergerd door de onverwachte crisis in het Suezkanaal met het containerschip ‘Ever Given’. Hierop bevonden zich helaas duizenden producten en componenten van Yamaha.”

“Terwijl iedereen bij Yamaha hard aan het werk is om alle problemen die voortkomen uit de pandemie op te lossen en het aantal leveringen snel te verhogen, begrijpen wij dat het frustrerend kan zijn om te wachten op producten die geleverd moeten worden. Hiervoor bieden wij onze excuses aan.”

Het is geen geheim dat de meeste andere merken met dezelfde issues te kampen hebben, benieuwd wie het voorbeeld van Yamaha zal volgen…

Deel


Gerelateerde artikels

Terwijl we momenteel op het circuit van Monteblanco in Spanje de introductie van de Suzuki GSX-R1000R bijwonen, maakt BV Nimag

Hoewel de Fantic misschien relatief nieuw klinkt bouwen de Italianen toch al sinds 1968 motoren. Deze Stealth 500 is de

Brabus kennen we als die exclusieve tuner en wielenbouwer. Momenteel bouwt het op basis van KTM’s 1390 Super Duke R