Na een door corona duchtig in ’t honderd gelopen racejaar, lijkt ook 2021 er eentje te gaan worden waarin lastminute wijzigingen de kalender zullen dicteren. Over twee maanden wordt het seizoen al op gang getrapt, maar de racekalender staat nog niet helemaal op punt. Zopas werd het Circuito de Navarra aan de gastheren toegevoegd, en wordt het circuit van Aragon vooruit geschoven als schouwtoneel voor de seizoensopener (21 tot 23 mei). En dus niet de Autodromo do Estoril: het openingsweekend dat van 7 tot 9 mei had moeten plaatsvinden, wordt voor onbepaalde tijd uitgesteld. Al valt te betwijfelen of de ronde in het kampioenschap überhaupt nog wordt ingehaald.
Aangezien de kalender door lokale restricties danig onder druk komt te staan, voegde de FIM het Circuito de Navarra toe als vijfde stop voor het WSBK-circus. De passage staat ingeboekt van 20 tot 22 augustus, en zal voor veel rijders een spannende eerste kennismaking met het parcours zijn. Het Noord-Spaanse circuit (gelegen in Los Arcos) heeft sinds z’n opening in 2010 een hele rits nationale en internationale racekampioenschappen over het tarmac gekregen, maar de voor de WorldSSP- en WorldSBK-kampioenschappen wordt ’t een eerste keer. Over het net geen vier kilometer lange circuit liggen in Navarra vijftien bochten verspreid – negen rechtse, zes linkse – met een licht hoogteverschil dat voor de nodige kriebels in de buik moet zorgen.
Benieuwd hoe dat Circuito de Navarra eruit ziet? Check dan zeker onderstaande video.
Terwijl je in de vertrekhal van de luchthaven zit te wachten om te boarden naar het zuiden van Spanje waar
CFMoto heeft de voorbije jaren al aardig wat exemplaren van zijn MT-modellen aan de avontuurlijke man of vrouw gebracht en
Toen Yamaha in 1991 met de TDM 850 op de proppen kwam, zette het merk met die vreemde eend/gewaagde gok
We gaan er geen doekjes om winden: terwijl elektrische scootertjes voor de stad en alles wat daarrond ligt intussen gemeengoed
