Spectaculair anders dan dit seizoen is het niet, maar toch zijn er wel wat opvallende wijzigingen op de voorlopige GP-kalender voor 2020. De heren coureurs moeten sowieso harder werken voor hun centen want er komt een race bij op de kalender. Het spul trapt af op 8 maart, in Qatar.
Het seizoen telt nu liefst 20 wedstrijden. Wij zijn voor, laat dat duidelijk zijn, de GP van Finland op de Kimiring, het circuit waar de MotoGP-(test)rijders vorige week nog hun eerste rondjes draaiden en toch vooral positief over waren, is de nieuwkomer. Er moest wat geschoven worden om de Kimiring in te passen (juli, de wedstrijd na Assen) aangezien voor of najaar niet echt een optie is voor een circuit in Scandinavië, de Sachsenring is daardoor nu naar voren gehaald, voor de TT.
Een andere opvallende verschuiving is de GP van Thailand. De race op Chang International Circuit wordt uit de Aziatische cyclus gehaald aan het einde van het seizoen en is nu al de tweede wedstrijd van het jaar, waardoor het hele circus dus oostwaarts de aardbol overtrekt, van Qatar, via Thailand weer door naar Texas en Argentinië, die laatste twee hebben ook van plekje gewisseld. Assen staat – uiteraard – weer voor het laatste weekend van juli op de lijst. De Kimiring en Brno zijn nog ‘onder voorbehoud’: de eerste moet nog door de FIM gehomologeerd worden en de Brno zal het contract officieel nog moeten verlengen.
Met een heuse golf aan geautomatiseerde versnellingsbakken en koppelingen waar we ons momenteel in bevinden, is er een heleboel keuze.
We mogen ‘m gerust en klassieker noemen: Kawasaki’s Z1000. De bonkige naked zag vijftig jaar geleden het levenslicht en deed
Het moest een belangrijke stap in zijn nog prille carrière worden, maar het pakte helaas minder goed uit voor Loris
