Spectaculair anders dan dit seizoen is het niet, maar toch zijn er wel wat opvallende wijzigingen op de voorlopige GP-kalender voor 2020. De heren coureurs moeten sowieso harder werken voor hun centen want er komt een race bij op de kalender. Het spul trapt af op 8 maart, in Qatar.
Het seizoen telt nu liefst 20 wedstrijden. Wij zijn voor, laat dat duidelijk zijn, de GP van Finland op de Kimiring, het circuit waar de MotoGP-(test)rijders vorige week nog hun eerste rondjes draaiden en toch vooral positief over waren, is de nieuwkomer. Er moest wat geschoven worden om de Kimiring in te passen (juli, de wedstrijd na Assen) aangezien voor of najaar niet echt een optie is voor een circuit in Scandinavië, de Sachsenring is daardoor nu naar voren gehaald, voor de TT.
Een andere opvallende verschuiving is de GP van Thailand. De race op Chang International Circuit wordt uit de Aziatische cyclus gehaald aan het einde van het seizoen en is nu al de tweede wedstrijd van het jaar, waardoor het hele circus dus oostwaarts de aardbol overtrekt, van Qatar, via Thailand weer door naar Texas en Argentinië, die laatste twee hebben ook van plekje gewisseld. Assen staat – uiteraard – weer voor het laatste weekend van juli op de lijst. De Kimiring en Brno zijn nog ‘onder voorbehoud’: de eerste moet nog door de FIM gehomologeerd worden en de Brno zal het contract officieel nog moeten verlengen.
Terwijl je in de vertrekhal van de luchthaven zit te wachten om te boarden naar het zuiden van Spanje waar
Toen Yamaha in 1991 met de TDM 850 op de proppen kwam, zette het merk met die vreemde eend/gewaagde gok
We gaan er geen doekjes om winden: terwijl elektrische scootertjes voor de stad en alles wat daarrond ligt intussen gemeengoed
Ultiem veilig is het misschien niet, handschoenen die stoppen bij de pols. Ga je op je giechel, dan zijn je
