In het Italiaans betekent tartaruga ‘schildpad’, het dier dat voor SYM de inspiratie vormde voor het ontwerp van deze TTLBT 508. Ze zien het dier namelijk als krachtig, maar ook als symmetrisch. Dus.
De TTLBT is een maxiscooter die door SYM in het sporttoersegment wordt geplaatst. Sportief sturend maar rijkelijk uitgerust om het lang op uit te houden. De machine is uitgerust met een 508cc vloeistofgekoelde paralleltwin 45,6 pk @ 6.750 tpm en 49,9 Nm koppel @ 5.250 tpm.
Daarnaast heeft hij ride-by-wire en hellingshoekgevoelige ABS en tractiecontrole. Het ride-by-wire maakt cruisecontrole mogelijk, dat vanaf 50 km/u ingeschakeld kan worden, en drie rijmodi. Of ja, eigenlijk zijn dat er twee. Je kan namelijk kiezen voor Normal with TCS (met tractiecontrole en vol vermogen) of Rain (met tractiecontrole en aangepast vermogen). Daarnaast is er dan ook nog Normal, waarin de tractiecontrole niet aanstaat. De IMU registreert wanneer de Tartaruga onder hellingshoek rijdt en past waar nodig het vermogen of de remdruk aan de omstandigheden aan.
De maxiscooter heeft dubbele 275 mm remschijven aan de voorzijde en een enkele aan de achterkant. Voor heb je overigens een niet instelbare upside-downvork. Achter is dat een monoshock die in veervoorspanning aanpasbaar is.
Sporttoer? Op de eerste plaats heeft dat te maken met de zithouding die redelijk rechtop is, maar nog wel comfortabel is door een rugleuning die in drie standen versteld kan worden. Tegelijk heb je de beschikking over een elektrisch verstelbaar windscherm en handvatverwarming in vier standen.
Voor het gemak is er ook een 7 inch TFT-display dat uitgerust is met Apple Carplay voor muziek, communicatie en navigatie. Handig. Voor zover we op de foto’s spotten zou je zelfs tegen dat systeem kunnen praten middels een knopje op je linkerstuurhelft.
Last but not least zijn de zijkoffers die standaard op de maxiscooter zitten. Deze zijn volledig opgenomen in het design en bieden in totaal 28 liter ruimte (14,4 liter links, 13,6 liter rechts). Die koffers zijn trouwens gemakkelijk te (de)monteren. Onder het lange duozadel heb je nog eens 37 liter ruimte. En over liters gesproken: de brandstofvoorraad is dan weer 16 liter groot.
De maxiscooter werd vorig jaar al geïntroduceerd, maar is heel eerlijk gezegd toen niet op onze radar terecht gekomen. Kan gebeuren. Inmiddels is de productie van het model in volle gang en kan hij zo de wereldwijde markt op. Vanaf halverwege april zou hij in bij dealers in Nederland en België beschikbaar moeten zijn. In Nederland betaal je € 12.499,- en in België € 10.999,-.
Oprichter en drijvende kracht achter Sidi, Dino Signori is overleden. Als ondernemer en sleutelfiguur in de fiets- en motorwereld laat
Naast de Ténéré 700 en de Ténéré 700 Rally, parkeert Yamaha nog een Ténéré 700 World Raid in de showroom.
BMW parkeert de F 450 GS als potente offroadmachine binnen het A2-segment. En met 178 kg schoon aan de haak,
