Ook van de vierde – en meest sportieve – versie binnen het nieuwe 800cc-platform is nu de prijs bekend. De GSX-8R gaat voor 10.999 euro in de boeken.
Daarmee is de GSX-8R een paar tientjes goedkoper dan bijvoorbeeld een Yamaha R7 en ligt het in de lijn der verwachting dat Honda’s vernieuwde CBR650R zeker een paar honderd euro duurder uit zal pakken. Al met al dus scherp geprijsd, de GSX-8R.
Wat je daar voor krijgt? Komt ‘ie nog een keer in een notendop: 776cc paralleltwin, 85 pk, aluminium swingarm, upside-down voorvork van Hitachi Astemo (SHOWA), Hitachi Astemo (SHOWA) monoshock, dubbele schijfremmen vóór met radiaal gemonteerde remklauwen (vier zuigers), ledverlichting rondom en een multifunctioneel 5 inch TFT-kleurendisplay. Het elektronicapakket bevat systemen als Suzuki Drive Mode Selector, Suzuki Traction Control System, een up/down quickshifter en ride-by-wire gasbediening.
Suzuki levert de GSX-8R in drie kleuren, Metallic Triton Blue (YSF), Metallic Mat Sword Silver (QKA) en Metallic Mat Black (YKV). De GSX-8R wordt begin 2024 in de showrooms verwacht en is ook beschikbaar in een variant voor A2-rijbewijshouders. Net als elke andere Suzuki motorfiets wordt de GSX-8R standaard geleverd met zes jaar garantie.
Nee, crossmotoren zijn niet onze core business, al maken we met plezier een uitzondering omdat de Ducati Desmo450 MX simpelweg
Voor de tweede keer op rij heeft Kawasaki de meeste nieuwe motoren in Nederland weten te verkopen. Genoeg reden dus
Toegegeven, de Can-Am Canyon Redrock lijkt zo op het eerste gezicht verdacht veel op een BMW R 1300 GS Adventure op drie
