Suzuki introduceert GSX-S950

Suzuki komt met een A2-vriendelijke GSX-S1000, die door het leven zal gaan als GSX-S950. Ondanks de benaming, gaat het voor alle duidelijkheid dus om hetzelfde blok dat in de nieuwe GSX-S1000 zit, maar dan teruggetuned tot 95 pk (70 kW). Dat betekent dat hij ook als A2-versie geleverd kan worden, dus op 35 kW (48 pk). Grote troef, aldus Suzuki, is een maximumkoppel van 76 Nm; waarbij de nadruk ligt op bruikbaar koppel in het middengebied. De 70 kW-versie doet het trouwens met 92 Nm.

De GSX-S950 krijgt hetzelfde agressieve design als zijn krachtigere broer, waarbij de verticaal geplaatste ledkoplamp, lichtgewicht alu velgen en het alu frame werden overgenomen; net als de van de Gixxer 1000 afgeleide swingarm en achtervering. De 950 kreeg een andere, zilverkleurige 43 mm KYB voorvork, Tokico remklauwen en een ander stuur. Het standaard elektronicapakket bevat onder meer Low RPM Assist en tractiecontrole (drie standen + uit). De GSX-S950 is leverbaar vanaf augustus, in drie kleurstellingen. Prijzen worden later bekendgemaakt.

Deel

Gerelateerde artikels

BMW M 1000 RR

Kort getest: BMW M 1000 RR

Terwijl aan de onderkant van de markt steeds meer charmante, lichte sportmoren hun opwachting maken, wordt het feestje aan de bovenkant steeds exclusiever en exotischer.

Aprilia RS 457

Surprise! Aprilia RS 457

Eerlijk gezegd zagen wij deze niet direct aankomen, de nieuwe Aprilia RS 457. Het kleine broertje van de RS 660 is speciaal uit de hoge hoed getoverd

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 24MY

Druijff Racing Specials Ninja ZX-6R 636

In goede handen is een uitbalanceerde supersport als deze ZX-6R een akelige luis in de pels van menig superbike, dat weet ook officiële Kawasaki racepartner