Shoei is al langer dan vandaag een uitstekend helmenmerk, en ook op vlak van ‘sporttouring’ hebben de Japanners een prima helm binnen de rangen: de Shoei GT-Air. Opvallend matzwart spuitwerk en de Union Jack doen hun ding en de afwerking is uitstekend. Dat de insteek sporttouring is, merk je aan twee factoren: enerzijds doordat de GT-Air opmerkelijk goed presteert op vlak van geluiddemping als je mooi rechtop op de motor zit, anderzijds aan de ventilatie, die in elke situatie prima werkt. Met de drie ventilatieschachten (kin, voor- en achterhoofd) open merk je logischerwijs iets meer van de rijwind, maar de heerlijk verfrissende bries maakt veel goed. Perfect om zowel je scherm even te ontwasemen (voor de zeldzame keren dat dat nodig is met een PinLock) als om af te koelen op warme dagen.
De GT-Air komt in drie schaalgroottes, wat een goeie zaak is: elke helm wordt namelijk berekend op een bepaalde hoeveelheid voering aan de binnenzijde. Ook na anderhalf jaar intensief gebruik is de padding nog vrij solide – enkel jammer dat de voering wat begint te rafelen. Tip van het huis: berg je handschoenen en hun velcrosluiting niet op in je helm… Minder vrolijk werd ik van het krasgevoelige iridium viziertje dat ik had bijbesteld – bij het eerste steenslagje op lage snelheid zat er meteen een stevige kras op.
Begin dit jaar verraste MotoMondo, importeur van Mash in Nederland en België, door drie volledig nieuwe modellen tentoon te stellen
Wij hadden ‘m eerlijk gezegd niet zien aankomen, maar Triumph vond dat er nog voldoende ruimte in het gamma zat
Je kunt de klok erop gelijkzetten dat er bij een sportieve Yamaha vroeg of laat een Roberts replica van de
