Wat? Een motorjas met geïntegreerde airbag voor mensen die nog geen plofkraak gepleegd hebben.
Waarom? Omdat ook beginnende motorrijders met een beperkt budget kans lopen op een onvoorziene aanvaring met Moeder Aarde en recht hebben op degelijke bescherming.
Hoe werkt het? In plaats van een motorjas te combineren met een airbagvest (dat je onder of over de motorjas kunt dragen), opteerde RST ervoor om in de Axiom Plus de twee te combineren en dat aan een interessant tarief. En dus koop je voor net geen 460 euro een touring motorjas met een waterdicht membraan, een uitneembare voering, een hoop ventilatieopeningen, meer dan genoeg opbergzakken en … (tromgeroffel) een geïntegreerde airbag van het Franse In&Motion.
De airbag activeer je met een app op je telefoon die via bluetooth in verbinding staat met de airbag in de Axiom Plus jas. Sprong je zonet al een klein gaatje in de lucht toen je de scherpe prijs las, dan kan de landing tegenvallen want de app waarmee je de airbagjas aanstuurt kost centjes. Voor ‘normaal gebruik’ betaal je twaalf euro per maand of 120 euro per jaar, in de maanden dat je avontuurlijk gaat rijden of over het circuit sjeest komt daar nog acht euro per maand bij.
Meer info: bihr.eu
Yamaha’s middenklasse racer werd in 2022 geïntroduceerd als een van de eerste machines in het vernieuwde supersportsegment. Voor 2026 krijgt
We pinkten een klein traantje weg toen Suzuki niet zo lang geleden aankondigde na 26 jaar de productie van de
BMW parkeert de F 450 GS als potente offroadmachine binnen het A2-segment. En met 178 kg schoon aan de haak,
